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カローラツーリングとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサクーペ
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DPナビ/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/オートライト/オートハイビーム/ドラレコ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ステリモ/電動パーキング/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー  ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ TSS 純正メモリーナビ PKSB ETC2.0 LEDライト バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ オートエアコン USB 純正アルミ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC/ドラレコ/バックモニター/Pスタート

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ衝突軽減クルコンBカメラ

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減&車線逸脱警告&BSM モデリスタフルエアロ ハーフレザーシート 純正ドラレコ HDMI接続 バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー ETC2.0 地デジ BTオーディオ 保証書

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー BMS クルコン ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ・1オーナー・純正ナビ・バックカメラ・セーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・ロードサインアシスト・ドライブスタートコントロール・車両接近通報装置・ETC

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC リモコンスターター

    本体価格
    232万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    557.8万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
315
207.3万円
関西
136
209.3万円
東海
214
201.7万円
北海道
60
205.7万円
九州
187
199.8万円
東北
90
219.3万円
北陸・甲信越
90
204.8万円
中国
78
212.7万円
四国
25
212.1万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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カローラツーリングとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1196~1986 排気量(cc) 1493~2212
98~170 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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