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カローラツーリングとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  サンバートラック
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 731
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X セーフティSレーダーCLKA純メモリナビBカメ

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ・クルーズC・ブラインドスポット

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X セーフティセンス 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ クルコン ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD シートヒーター 全周囲カメラ DVD再生

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正アルミ ETC LED スマートキー クルコン

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    21.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 4WD AC PS

    本体価格
    34.8万円

関東
511
211.2万円
関西
255
209.4万円
東海
244
214.6万円
北海道
83
225.1万円
九州
254
218.5万円
東北
116
226.4万円
北陸・甲信越
102
226万円
中国
123
212.4万円
四国
64
217.1万円
地域別台数
関東
187
64.1万円
関西
70
55.1万円
東海
53
60.2万円
北海道
26
62.4万円
九州
113
53.7万円
東北
70
58.7万円
北陸・甲信越
75
57.2万円
中国
70
64.8万円
四国
67
63.5万円

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カローラツーリングとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  サンバートラック
197.6万円338.8万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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