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カローラツーリングとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スズキ  Kei
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 195
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDAナビ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ フルセグTV USB/ブルートゥース バックモニター ETC シート・ハンドルヒーター 17AW スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 純正ナビ アダプティブクルコン レーンアシスト Bカメラ ETC クリアランスソナー シートヒーター ドラレコ ハーフレザー Bluetooth フルセグTV 純正17インチAW

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    89万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    47万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD 5MT 走行44000km キーレス シートヒーター

    本体価格
    28万円

関東
349
206.1万円
関西
139
211万円
東海
209
206.5万円
北海道
43
220.3万円
九州
206
205万円
東北
101
217.6万円
北陸・甲信越
88
203.8万円
中国
88
212.9万円
四国
26
197.5万円
地域別台数
関東
53
34.1万円
関西
22
39.9万円
東海
19
32万円
北海道
18
32.5万円
九州
24
32.7万円
東北
22
40万円
北陸・甲信越
13
32.9万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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カローラツーリングとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  Kei
197.6万円341.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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