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カローラツーリングとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラワゴン
VS
98万円348万円
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中古車相場 69.9万円235万円
カローラワゴンの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグ CDDVD バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター ステアヒーター ブラインドスポットモニター ETC LED スマートキー 17インチAW ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 寒冷地 横滑り防止機能 ABS エアバッグ ETC ミュージックプレイヤー接続可 CD キーレス フル装備 電動スライドドア オートマ ウオークスルー

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ BSM 純正ドラレコ クリアランスソナー レーダークルコン バックモニター ETC スマートキー ブルートゥース USB 純正アルミホイール

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8ハイブリッドアクティブ スポーツ 純正10.5型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC ドラレコ ステアリングヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド ワンオーナー 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 12セグBカメラLEDラ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8ハイブリッドアクティブスポーツ 10.5型ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    322.2万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    113.8万円

関東
385
227.8万円
関西
185
225.5万円
東海
256
227.7万円
北海道
47
231万円
九州
199
222.6万円
東北
113
227.7万円
北陸・甲信越
103
218.6万円
中国
110
219.3万円
四国
50
244.7万円
地域別台数
関東
5
160.8万円
関西
0
---
東海
2
84.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95.7万円
四国
0
---

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カローラツーリングとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラワゴン
197.6万円349.7万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1196~1986 排気量(cc) 1456~2184
98~170 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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