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カローラツーリングとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラレビン
VS
95万円376.8万円
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中古車相場 74万円500万円
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1247 中古車掲載台数 68
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正10.5型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ AC100V電源 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車・ディスプレイオーディオ・ETC・フルセグTV・バックカメラ・純正17インチアルミホイール・オートライト・クルーズコントロール・オートマチックハイビーム・アイドリングストップ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純9型ディスプレーオーディオナビ/BT・レー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5インチ純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 前席シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    287.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター ステアリングヒーター オートマティックハイビーム レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム ブレードホールド

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD/ワンオーナー/10.5ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/USB/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/合皮コンビシート/ステアリングヒーター/オートLED/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/純正17インチAW/前後ソナー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ・9インチディスプレイオーディオ・シートヒーター・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ハーフレザーシート・

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証付き 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ナビTV ETC2.0 バックカメラ ドライブレコーダー前後 Bluetooth接続 プリクラッシュセーフティ ハイブリッド

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ&フルセグ&Bluetooth&バックモ

    本体価格
    265.3万円

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    応談

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    340万円

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    84.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

関東
347
206.3万円
関西
145
209.1万円
東海
218
203万円
北海道
51
215.9万円
九州
201
203.1万円
東北
88
220.9万円
北陸・甲信越
88
204.8万円
中国
84
214万円
四国
25
217.7万円
地域別台数
関東
24
267.9万円
関西
10
239.5万円
東海
5
367.7万円
北海道
2
500万円
九州
7
208.6万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
295.8万円
四国
0
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カローラツーリングとカローラレビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラレビン
197.6万円341.7万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1587
98~170 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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