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カローラツーリングとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとグランビアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  グランビア
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 83.2万円225万円
グランビアの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー セーフティセンス ディスプレイオーディオ バックカメラ BTオーディオ スマートキー LEDヘッドライト レーダークルコン ETC PKSB&クリアランスソナー

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオナビ Bluetooth LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB toyotaセーフティセンス ETC シート&ステアリングヒーター バックモニター メモリーナビ フルエアロ 車検整備 ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー バックカメラ ドラレコ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ フルセグTV BT クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートマチックハイビーム オートエアコン LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ ナビTV バックモニター ETC2.0 トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S DA・バックモニター

    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 4WD 

    本体価格
    214.5万円

関東
373
207.8万円
関西
146
211万円
東海
228
206.6万円
北海道
44
215.7万円
九州
216
205.5万円
東北
106
217.7万円
北陸・甲信越
88
204万円
中国
89
212.4万円
四国
31
210.4万円
地域別台数
関東
2
154.1万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
138.8万円

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カローラツーリングとグランビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  グランビア
197.6万円341.7万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1196~1986 排気量(cc) 2693~3378
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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