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カローラツーリングとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  サイノス
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 雹害

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ CD/DVDスロットル ETC トヨタ認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD/ワンオーナー/10.5ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/USB/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/合皮コンビシート/ステアリングヒーター/オートLED/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/純正17インチAW/前後ソナー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフテ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/T-Connectナビ/ワンオーナー/フルセグ/Bカメラ/クルーズコントロール/ETC/ドラレコ前後/LEDオートライト/純正17AW

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
335
206.5万円
関西
139
209.6万円
東海
216
202万円
北海道
55
210.4万円
九州
195
200.5万円
東北
93
222.1万円
北陸・甲信越
89
205.2万円
中国
81
214.3万円
四国
26
213.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  サイノス
197.6万円341.7万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1196~1986 排気量(cc) 1331~1496
98~170 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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