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カローラツーリングとスープラを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スープラ
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 166万円1350万円
スープラの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 154
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB /トヨタセーフティセンス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 社外アルミ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・Bモニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Dオーディオ Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ モデリスタエアロ バックカメラ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 走行距離25000キロ・ドラレコ付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 距離無制限1年保証付 ホワイトハーフレザー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TRDエアロ セ-フティセンス 純正AW ナビTV

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    599.5万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL/前後ドラレコ/ブラックレザー/Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・RECARO・2JZターボ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 1オーナー 禁煙 タン本革

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 プリクラッシュ レーダークルーズ

    本体価格
    589.8万円

関東
455
202.1万円
関西
236
206万円
東海
227
203.7万円
北海道
70
210.4万円
九州
208
208.8万円
東北
111
218.8万円
北陸・甲信越
95
214.7万円
中国
118
201.9万円
四国
61
209.4万円
地域別台数
関東
55
596.3万円
関西
14
600.6万円
東海
29
578.1万円
北海道
9
663.9万円
九州
16
634.1万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
9
684.1万円
中国
20
690.1万円
四国
0
---

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カローラツーリングとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スープラ
197.6万円338.8万円 新車時価格 490万円789万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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