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カローラツーリングとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  FJクルーザー
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 144.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 323
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC クルコン LED スマートキー オートエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 LEDヘッドライト LEDフォグライト バックフォグ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト セーフティセンス

    本体価格
    116.9万円

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    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ オールテレーン バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー ETC ドラレコ クルコン 純正17インチアルミ Bluetooth再生 CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    246.5万円

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    本体価格
    280.9万円

関東
310
206.6万円
関西
134
210.2万円
東海
205
202万円
北海道
58
204.9万円
九州
182
199.3万円
東北
87
220.8万円
北陸・甲信越
89
205.6万円
中国
76
212.3万円
四国
24
213.5万円
地域別台数
関東
98
289.9万円
関西
41
282.9万円
東海
68
268.4万円
北海道
21
259.2万円
九州
27
266.5万円
東北
35
292.5万円
北陸・甲信越
15
259.9万円
中国
15
302.7万円
四国
3
318.9万円

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カローラツーリングとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  FJクルーザー
197.6万円341.7万円 新車時価格 314万円349.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1196~1986 排気量(cc) 3955
98~170 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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