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カローラツーリングとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
97.7万円339万円
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中古車相場 49.5万円321万円
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1210 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカー ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 追突軽減ブレーキ バックモニタ 地デジフルセグ 横滑防止 エアロ スマキー LEDライト デュアルエアバッグ エアコン オートクルーズ サイドエアバッグ ETC付 PS キーフリー ABS TV

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティー ETC2.0 クリアランスソナー レーンディパーチャーアラート Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 7インチディスプレイオーディオ バックモニター ETC AC100V電源 パーキングサポートブレーキ スマートキー プッシュスタート セーフティセンス ブルートゥース接続 アイドリングストップ

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオナビ バックモニター BSM シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 ナノイーエアコン LEDヘッドライト  トヨタセーフティセンス 純正17AW ブルートゥース接続

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純9型ディスプレーオーディオナビ/BT・レー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB BSM ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    254万円

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    70万円

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    78万円

関東
328
206.6万円
関西
138
210.6万円
東海
216
201万円
北海道
58
203.3万円
九州
189
199.8万円
東北
91
218.9万円
北陸・甲信越
87
205.3万円
中国
77
212.6万円
四国
26
213.9万円
地域別台数
関東
22
133万円
関西
5
121.6万円
東海
5
129.7万円
北海道
4
102.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
186万円
四国
0
---

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カローラツーリングとシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  シロッコ
197.6万円341.7万円 新車時価格 348万円533万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 1389~1984
98~170 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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