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コペンとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1238万円1750万円
GT Sロードスターの相場表を見る
171 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・MOMO製専用革巻ステアリングホイール・専用レカロシート・シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用レカロシート MOMOステアリング パドルシフト LEDヘッド フォグ バックソナー ワンオーナー ナビフルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー  スマートキー ETC

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR スポーツ(2名)純正レカロシート・BBSアルミ・MOMOハンドル

    本体価格
    268万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・オートライト・シートヒーター・ETC・CD・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・ドライブレコーダー

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー 純正ナビ バックモニター シートヒーター 16インチアルミホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ/RECAROシート/純正ナビ/地上デジタルTV/ETC/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16インチアルミ GR刺繍レカロシート ロッソモデロマフラー 純正ナビ・TVBluetooth バックカメラ MOMO革巻きステアリング(GR)

    本体価格
    210.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシート&フルレザーPKG 外装色セレナイトグレーマグノ AMGパフォーマンスエグゾースト AMG19/20インチAW 赤×黒革シート

    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 1オーナー AMGダイナミックプラスPKG AMGエクステリアカーボンPKG AMGインテリアカーボンPKG パフォーマンスシートPKG ソーラービーム Burmester HUD 電動ソフトトップ

    本体価格
    1238万円

関東
45
216.8万円
関西
33
213.4万円
東海
45
208.3万円
北海道
1
215万円
九州
21
208.5万円
東北
2
229.9万円
北陸・甲信越
7
207.7万円
中国
9
188万円
四国
8
215.7万円
地域別台数
関東
1
1750万円
関西
0
---
東海
1
1238万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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コペンとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデスAMG  GT Sロードスター
238万円255.6万円 新車時価格 2137万円2177万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 522
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコペンの中古車は171台、GT Sロードスターの中古車は2台掲載しています。
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