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コペンとXLRを比較! - みんなの比較車種

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コペンとXLRの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   キャデラック  XLR
VS
141.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
212 中古車掲載台数 4
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT 社外ロッソモデロマフラー 社外HKSエアクリーナー 社外トランクスポイラー 社外ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth 純正レカロシート LEDヘッド/フォグ フロントスーパーLSD シートヒーター ETC

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /鹿児島県/ガリバー鹿児島店

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル 純正ナビTV BBS16アルミ 純正レカロシート GRフロアマット HKSマフラー シートヒーター バックカメラ 新車保証書

    本体価格
    298万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ 5速マニュアル 電動オープン 専用MOMOステアリング アルカンターラ地レカロシート HKS2本出しマフラー BBSアルミホイール ナビ バックカメラ ドラレコ 走行5.4万KM 試乗OK

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT/社外ナビ/フルセグTV/BT/バックモニタ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー リアスポイラー BBSホイール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSブローオフバルブ/HKSスーパーパワーフロー/TAKEOFFマジックタンク/ENKEI15インチAW/DefiレーサーゲージN2/ハヤシレーシングアルフィンドラムカバー/D-SPORTミラー

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・Fスポイラー・LED・BBSホイル・レカロ

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT車 純正メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 専用レカロシート 16インチBBS製アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    189.2万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

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    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

関東
52
210.9万円
関西
38
221.1万円
東海
54
206万円
北海道
3
199.3万円
九州
27
211.8万円
東北
4
209.2万円
北陸・甲信越
15
214.4万円
中国
10
200.7万円
四国
9
221.3万円
地域別台数
関東
3
469万円
関西
0
---
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとXLRのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   キャデラック  XLR
238万円255.6万円 新車時価格 1200万円1360万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
658 排気量(cc) 4370~4564
64 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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