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コペンとXLRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   キャデラック  XLR
VS
138万円~305万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 259万円~598万円
XLRの相場表を見る
168台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター LEDオートライト フォグ フルセグTV テレキャン DVD再生 バックカメラ 社外16インチアルミホイール 愛知県 コペン

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ アルパインディスプレイオーディオ カープレイ HDMI ラッピングアクティブトップ ETC バックカメラ シートヒーター スマートキー BBS16アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 車高調 社外アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オープンカー・ターボ・純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・パドルシフト・シートヒーター・純正レカロシート・アイドリングストップ・オートライト・フォグランプ・シガーソケット・Bluetooth

    本体価格
    224万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT 純正ナビ バックカメラ ETC RECARO製バケットシート シートヒーター 純正BBS製16インチアルミホイール フロントLSD ロールバー 純正MOMOステアリング オートエアコン

    本体価格
    192万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT車 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 16インチBBS製アルミホイール シートヒーター LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル テイン車高調 フロントスーパーLSD カーボン調インテリアパネル GRアームレスト フロントスーパーLSD 専用LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    179.9万円

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  • キャデラック XLR 4.6 新車並行 実走56000キロ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    498万円

  • キャデラック XLR V 

    本体価格
    598万円

関東
36台
216万円
関西
33台
217.7万円
東海
40台
212.4万円
北海道
1台
246万円
九州
23台
215.4万円
東北
6台
215.5万円
北陸・甲信越
7台
205.8万円
中国
14台
199.7万円
四国
8台
231.7万円
地域別台数
関東
4台
488.3万円
関西
0台
---
東海
1台
350万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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コペンとXLRのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   キャデラック  XLR
238万円~255.6万円 新車時価格 1200万円~1360万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
658 排気量(cc) 4370~4564
64 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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