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RXハイブリッドとコペンを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとコペンの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  コペン
VS
118万円480万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 160万円264.9万円
コペンの相場表を見る
81 中古車掲載台数 53
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 黒革/20後期仕様/新品ライト/新品ホイール

    本体価格
    215万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    182万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ黒革リヤエンター純正ナビエアロ

    本体価格
    249万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD フロント20系仕様/当社ユーザー下取り車

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 本革 禁煙 1オーナー

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL マクレビ黒本革シートACクルコンMOPナビTV

    本体価格
    140万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ/モデリスタエアロ/保証書/純正

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    204.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD フルセグBカメETCシートヒーター

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    241.8万円

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    198万円

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    219.9万円

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    222.8万円

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    168.2万円

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    214.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター・アルミ・ETC

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ GRレカロシート ワンオーナー

    本体価格
    213万円

関東
21
195.6万円
関西
6
182.1万円
東海
10
184.6万円
北海道
13
187.2万円
九州
13
191.7万円
東北
6
197.2万円
北陸・甲信越
12
224.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
219.7万円
関西
6
231.8万円
東海
13
209.4万円
北海道
1
214.8万円
九州
7
228.2万円
東北
2
206.8万円
北陸・甲信越
5
220.8万円
中国
1
214.5万円
四国
2
194.5万円

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RXハイブリッドとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  コペン
545万円695.3万円 新車時価格 238万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
3456 排気量(cc) 658
249 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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