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コペンとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 770万円958万円
CLEカブリオレの相場表を見る
195 中古車掲載台数 13
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC オートエアコン ドライブレコーダー BBS16インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /GR専用BBS16インチAW/GRフロントスポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/カーボン調トランクスポイラー/ルーフラッピング/タナベタワーバー/BRITZパワスロ

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ 純正SDナビ バックカメラ BBS製16AW RECAROシート 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 実質年率3.9/5速/TRDエアロセット/トランクスポイラー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ソナー/ドラレコ/ETC/禁煙車/LEDライト/純正RECAROシート/BBS16インチホイール

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル テイン車高調 フロントスーパーLSD カーボン調インテリアパネル GRアームレスト フロントスーパーLSD 専用LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ GR専用装備 5速マニュアル ETC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正7型メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ローダウン・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー リアスポイラー BBSホイール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・Fスポイラー・LED・BBSホイル・レカロ

    本体価格
    213.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    958万円

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    879.9万円

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    848万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    788.9万円

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    本体価格
    827.7万円

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    本体価格
    880.1万円

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    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカーアップ車両 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ソフトトップレッド オブシディアンブラック 本革パワーレッド/ブラック

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 元社有車/ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG/ホワイトレザーシート/黒幡/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    898万円

関東
59
214.3万円
関西
33
218.4万円
東海
43
204.2万円
北海道
1
215万円
九州
26
214万円
東北
1
218.9万円
北陸・甲信越
12
213.4万円
中国
12
205.9万円
四国
8
219.4万円
地域別台数
関東
4
875.7万円
関西
6
844.3万円
東海
2
884万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898.8万円
四国
0
---

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コペンとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
238万円255.6万円 新車時価格 936万円969万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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