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コペンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   日産  フェアレディ
VS
138.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 350万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
205 中古車掲載台数 11
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV/バックカメラ/シートヒーター/RECAROシート/BBSホイール

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・HKSマフラー・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ 地デジ LEDヘッドライト 純正RECAROシート 純正MOMOステアリング 純正BBSホイール シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT車 ターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    222.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー ユーザー様仕入れ 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC MOMOステ 純正BBSアルミ LEDヘッドライト 純正RECAROシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正BBS16インチアルミ/純正レカロシート/純正MOMOステ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突安全ボディ/横滑り防止機能/盗難防止装置/シ-トヒ-ター/LEDヘッドライト/スマ-トキ-

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・MOMO製専用革巻ステアリングホイール・専用レカロシート・シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ RECAROシート BBSアルミ ETC LED

    本体価格
    195.7万円

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  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

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    550万円

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    応談

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    本体価格
    350万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

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    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

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    425万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

関東
52
207.6万円
関西
32
222.1万円
東海
56
206.2万円
北海道
2
201.5万円
九州
27
216.3万円
東北
5
215.6万円
北陸・甲信越
12
214.5万円
中国
12
196.1万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
4
555.3万円
関西
0
---
東海
3
517万円
北海道
0
---
九州
4
886.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   日産  フェアレディ
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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