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コペンとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
169 中古車掲載台数 10
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ディスプレイオー

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC RECAROシート シートヒーター MOMO製ステアリング ブラックアクティブトップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・HKSマフラー・LED・BBSホイル・レカロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ 横滑り防止装置 ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 純正アルミアイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル ドライブレコーダー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB HDMI接続 バックカメラ 連動ドラレコ ETC OBDIIアダプター HKSマフラー BBSアルミW MOMOステア

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用レカロシート MOMOステアリング パドルシフト LEDヘッド フォグ バックソナー ワンオーナー ナビフルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー  スマートキー ETC

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オープンカー/ターボ/純正SDナビ/ヒーター付きRECAROシート/ETC/Bカメラ/2023年製造タイヤ/BBS16AW/ドラレコ/フォグ/CD/BT/TV/アイドリングSTOP/ステリモ/保証書

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRエアロ パフォーマンスダンパー ケンウッド製純正ナビ バックカメラ ドラレコ フロアマット シートヒーター

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

関東
41
215.8万円
関西
32
212.1万円
東海
46
209.3万円
北海道
1
215万円
九州
21
206万円
東北
3
224.3万円
北陸・甲信越
7
208.3万円
中国
9
188万円
四国
9
211.9万円
地域別台数
関東
3
66.6万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
39.9万円
九州
3
64.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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トヨタ  コペン   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
238万円255.6万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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