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シエンタとコペンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  コペン
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
5099 中古車掲載台数 149
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5インチメモリーナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙 ナビ 後席モニター 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    108.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 衝突回避 ドラレコ ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙車 電動スライドドア 純正SDナビ ETC

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 寒冷地仕様 社外ナビ Bカメ フルセグTV BT

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正エアロ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z フルセグTV全方位カメラ禁煙

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー ワンセグナビ コーナーセンサ 両側電スラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 1オーナー 両側電動ドア 半革  ETC

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル/純正レカロ/純正BBSアルミ

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    198万円

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    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式ルーフ 専用レカロシート

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    207万円

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    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ レカロシート BBSアルミ ICターボ

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    209万円

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    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16アルミ レカロシート 純正SDナビ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    205万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動オープン ナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

関東
1634
166.4万円
関西
717
176.3万円
東海
784
170.9万円
北海道
177
172.4万円
九州
648
165.1万円
東北
372
171.2万円
北陸・甲信越
336
166.3万円
中国
293
172.7万円
四国
138
171.9万円
地域別台数
関東
48
208.7万円
関西
20
210.2万円
東海
34
219.5万円
北海道
1
212.2万円
九州
14
222.4万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
10
211万円
中国
15
217.5万円
四国
4
218.9万円

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シエンタとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  コペン
195万円323.5万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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