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ノアとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  コペン
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 142.3万円272.5万円
コペンの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション パワスラ ナビTV Bluetooth対応 ETC Bカメ

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側PSドア SDナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 両側電動 クルコンオートエアコン

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 車検7年3月ナビTV後席モニターETC

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 寒冷地仕様 メンテナンスノート 禁煙車

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 10.5コネクト Bカメラ ETC

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 4WD/禁煙/モデリスタクールシャインキット

    本体価格
    299.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビBカメラLEDヘッドBBSスマキETC

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ Bluetooth接続SDナビ オートエアコン

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    225万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー 純正ナビ フルセグ

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 SDナビ 6MT バックカメラ

    本体価格
    195.1万円

関東
886
243.7万円
関西
505
234.4万円
東海
394
266.4万円
北海道
175
219.7万円
九州
407
258.1万円
東北
236
233.7万円
北陸・甲信越
194
253.4万円
中国
153
268.6万円
四国
96
266.4万円
地域別台数
関東
52
209.6万円
関西
25
209.8万円
東海
40
222.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
14
215.5万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
9
212.3万円
中国
18
206.8万円
四国
5
225.3万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  コペン
267万円389万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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