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ノアとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  コペン
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 142.3万円272.5万円
コペンの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー 9インチナビ 後席M 両側PS

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 両側パワードア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純10型ナビTV 12型後席モニタ 両自動D TSS

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10型ナビ モデリスタエアロ バックカメラ

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 片側電動 TV ナビ Bluetooth CD

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション サイドリフトアップシート装着車 後期 左Pスラ 福祉車両 HID 純正ナビ AUX

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 黒半革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 両側電動ドア/エンジンスターター/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側パワスラ ナビTV Bluetooth対応 Bカメ

    本体価格
    98.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オナ禁煙/藤壺マフラー/5速MT/BBS/LED

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ETC ターボ アルミホイール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ シートヒーター LED ドラレコ

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナーフルセグTVドライブレコーダー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ブルートゥースナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT RECAROシート BBSアルミ ドラレコ

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ・バックガイドモニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

関東
896
244.1万円
関西
497
234.3万円
東海
394
265.5万円
北海道
176
218.7万円
九州
406
255.9万円
東北
232
235.3万円
北陸・甲信越
193
253.6万円
中国
152
265.5万円
四国
102
259.4万円
地域別台数
関東
50
209.3万円
関西
23
207.8万円
東海
39
222.1万円
北海道
3
216.5万円
九州
13
215.2万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
9
212.3万円
中国
17
204.6万円
四国
5
225.3万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  コペン
267万円389万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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