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プロボックスバンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  コペン
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 177
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート マット塗装 シートカバー ホワイトレター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 全塗装済み

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD セーフティセンス無し Bカメラ キーレス

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD ETC/キーレス/冬用タイヤ&鉄H4本

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD オリジナルベージュ キーレス パワステ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート メモリーナビ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 全塗装 キャリア インチアップ

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 4WD チョコレートブラウンカラー

    本体価格
    137万円

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    本体価格
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    215.6万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動オープン ナビ/TV

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    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT メモリーナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    223万円

関東
279
148.9万円
関西
156
141.4万円
東海
211
146.1万円
北海道
64
128.7万円
九州
124
131.1万円
東北
100
120.9万円
北陸・甲信越
111
128.1万円
中国
35
132万円
四国
34
137.5万円
地域別台数
関東
50
211.4万円
関西
30
212万円
東海
41
220.1万円
北海道
2
219.9万円
九州
16
213.9万円
東北
7
215.2万円
北陸・甲信越
10
211.3万円
中国
15
207.2万円
四国
6
216.6万円

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プロボックスバンとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  コペン
106.6万円291.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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