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ヤリスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  コペン
VS
76万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 148.4万円300万円
コペンの相場表を見る
2567 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減/純正DA/Bモニター/1年保証付

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Dオーディオ Rカメラ アシストB

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X サポカー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X オートマチックハイビーム

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G クルコン・ETC・セーフティセンス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスカップカー 6MT Yaris CUP TRD競技専用架装 EXMバケット Weds AW

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT ナビ 地デジTV 純OPマフラ Bカメラ ETC

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT BBS16インチアルミ 電動オープン

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT スマートキーLEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT レカロシート HKSマフラー Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー BBSホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    192万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ RECARO製スポーツシート

    本体価格
    212.3万円

関東
606
158.2万円
関西
254
157.3万円
東海
457
155.3万円
北海道
126
157.6万円
九州
406
153万円
東北
297
163.5万円
北陸・甲信越
161
159.3万円
中国
178
156.7万円
四国
82
163.5万円
地域別台数
関東
51
212.1万円
関西
25
215.4万円
東海
51
206万円
北海道
4
199万円
九州
21
212.4万円
東北
2
216.8万円
北陸・甲信越
13
204.4万円
中国
7
212.9万円
四国
6
211.4万円

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ヤリスとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  コペン
139.5万円288.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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