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コペンとMDXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   米国アキュラ  MDX
VS
138.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 64万円98万円
MDXの相場表を見る
205 中古車掲載台数 3
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/社外 ナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/MTモード付き

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ドラレコ ETC2.0 バックモニター シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー パフォーマンスダンパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC RECAROシート momoステアリング ステアリングリモコン BBSアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッド 純正BBS16インチAW 純正RECAROシート 純正MOMOステアリング シートヒーター ETC Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート SDナビTV Bモニター BBSアルミ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ワンセグナビ B

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    64万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール マイル表記 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    98万円

関東
50
209.1万円
関西
33
220.3万円
東海
51
208.9万円
北海道
2
201.5万円
九州
30
215.4万円
東北
5
214.6万円
北陸・甲信越
15
213.6万円
中国
10
199.3万円
四国
9
217.3万円
地域別台数
関東
2
457万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとMDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   米国アキュラ  MDX
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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