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コペンと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   アバルト  124スパイダー
VS
138.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 225.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
205 中古車掲載台数 77
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 禁煙車 前方ドライブレコーダー シートヒーター 電動ハードトップ型オープンカー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター BBS製16インチアルミホイール MOMO製本革巻きステアリング RECARO製専用バケットシート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックソナー シートヒーター 16インチAW

    本体価格
    250万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー ユーザー様仕入れ 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC MOMOステ 純正BBSアルミ LEDヘッドライト 純正RECAROシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/ターボ/衝突安全ボディ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 登録済未使用車

    本体価格
    254万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC ドラレコ RECARO製スポーツシート シートヒーター momo製ステアリング BBS製16インチアルミ パドルシフト LEDヘッドライト 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ マタドールレッドパール 1オーナー ETC2.0

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    223万円

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    321.5万円

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    473万円

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    本体価格
    365.5万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    279万円

関東
49
208.8万円
関西
33
220.3万円
東海
52
208.5万円
北海道
3
199.3万円
九州
30
215.4万円
東北
5
214.6万円
北陸・甲信越
14
215.2万円
中国
10
199.3万円
四国
9
217.3万円
地域別台数
関東
33
334.7万円
関西
19
390.9万円
東海
9
394.4万円
北海道
5
399.2万円
九州
4
443万円
東北
2
355万円
北陸・甲信越
2
394万円
中国
2
409.5万円
四国
1
418万円

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コペンと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   アバルト  124スパイダー
238万円255.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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