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パサートヴァリアントとコペンを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとコペンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   トヨタ  コペン
VS
24.8万円568万円
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中古車相場 148.4万円300万円
コペンの相場表を見る
203 中古車掲載台数 179
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革 LEDヘッドライト ACC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    128.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 車検R7年11月26日ナービワンセグTV

    本体価格
    42.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 

    本体価格
    99.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン サンルーフ ステージ1導入済み

    本体価格
    133.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス LEDヘッドライト レザーシート ナビ

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン /ETC/電動シート

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン LEDライト ナビTV バックカメラ 17インチAW

    本体価格
    153.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ナビ  レザーシート

    本体価格
    205万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    198万円

関東
84
294.8万円
関西
32
239.5万円
東海
29
278.1万円
北海道
4
121.7万円
九州
22
262.7万円
東北
11
179.8万円
北陸・甲信越
12
193.3万円
中国
7
236.4万円
四国
2
246.5万円
地域別台数
関東
51
209.2万円
関西
24
215.8万円
東海
50
206万円
北海道
4
199万円
九州
23
213.6万円
東北
2
234万円
北陸・甲信越
13
205.3万円
中国
7
210.1万円
四国
5
207.8万円

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パサートヴァリアントとコペンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   トヨタ  コペン
349万円683.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1394~1984 排気量(cc) 658
150~220 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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