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グランエースと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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グランエースと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  グランエース   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
438万円1140万円
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中古車相場 57万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
59 中古車掲載台数 50
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ グランエース プレミアム 新規製作霊柩車 

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー/後席フリップダウンモニター/黒革シート/純正8インチナビ/全周囲/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/BSM/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    633.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 9型ナビ 全方位 後席モニター デジタルミラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ 後席オートエアコン シートヒーター オットマン 電動シート LEDヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    598.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ オプションブラックレザーシート メーカーディスプレオーディオ フルセグTV 純正フリップダウンモニター パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア セーフティセンス

    本体価格
    654.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター・ブラックレザーシート・デジ

    本体価格
    545万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー/ブラックレザーシート/純正ナビ/地デジ/パノラミックビューモニター/リアフリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/両側パワースライドドア/セーフティーセンス/LEDヘッドライト/CD/DVD/HDMI/BSM

    本体価格
    565万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ シートヒーター 後席モニター 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    639万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ TSS クルコン 後席モニター Dインナー

    本体価格
    543.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/デジタルインナーミラー/ETC/WALD エアロ/WALD グリル/WALD アルミホイール 21インチ/BOLD WORLD エアサス

    本体価格
    683万円

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    149万円

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    本体価格
    124.8万円

関東
14
618.2万円
関西
12
697万円
東海
14
620.3万円
北海道
0
---
九州
10
610.7万円
東北
4
588.3万円
北陸・甲信越
4
937.3万円
中国
0
---
四国
1
635万円
地域別台数
関東
27
122.7万円
関西
16
117.7万円
東海
1
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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グランエースと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   BMW  3シリーズグランツーリスモ
620万円672.1万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
2754 排気量(cc) 1995~2979
177 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR、4WD
6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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