| トヨタ グランエース | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
438万円～1140万円
グランエースの相場表を見る |
中古車相場 |
2598万円～4850万円
488スパイダーの相場表を見る |
| 62台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ グランエース | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| 620万円～672.1万円 | 新車時価格 | 3450万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 5300×1970×1990 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1211 |
| 2754 | 排気量(cc) | 3902 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 6名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン 上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6：4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。（2019.12） |
解説 |
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10） |
グランエースと488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グランエースと488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグランエースの中古車は62台、488スパイダーの中古車は60台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
