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グランエースとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
430万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 2369万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
55 中古車掲載台数 49
  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    590.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    577万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー/ブラックレザーシート/純正ナビ/地デジ/パノラミックビューモニター/リアフリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/両側パワースライドドア/セーフティーセンス/LEDヘッドライト/CD/DVD/HDMI/BSM

    本体価格
    528万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDAナビ  全周囲カメラ 後席モニター BSM 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側電動ドア 本革 シートヒーター ETC2.0 デジタルミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ・純正ディスプレイオーディオナビ Bluetooth フルセグTV ・全周囲カメラ ・両側パワースライドドア ・LEDヘッドライト ・LEDフォグランプ ・フロントドラレコ ・6人乗り

    本体価格
    765万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ /岡山県/ガリバー岡山店

    本体価格
    663.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ DVDプレーヤー ETC

    本体価格
    660万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 9インチナビ・TVキット・全周囲カメラ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フリップダウンモニター/本革電動メモリーシート/シートヒーター/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/パノラミックビューモニター

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター 衝突軽減 全方位カメラ ETC2.0 電動シート クルコン ヒッチメンバー付 シートヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ前後

    本体価格
    639.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3780万円

関東
16
576.5万円
関西
12
698.5万円
東海
11
593.7万円
北海道
1
488万円
九州
5
656.3万円
東北
3
598万円
北陸・甲信越
5
867.9万円
中国
1
663.3万円
四国
1
765万円
地域別台数
関東
19
3515.5万円
関西
6
3330.4万円
東海
7
3152.7万円
北海道
2
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2906万円
四国
1
3480万円

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トヨタ  グランエース   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
620万円672.1万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2754 排気量(cc) 5204
177 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
6名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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