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グランエースとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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グランエースとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  グランエース   三菱  エクリプススパイダー
VS
438万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 55万円179.8万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
60 中古車掲載台数 7
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 12.1型フリップダウンモニター ベージュレザーシート 両側パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー2本

    本体価格
    504.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ フリップダウン トヨタセーフティ

    本体価格
    641.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ パノラマカメラ PWシート ドラレコ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー 本革シート リヤエンターテイメント デジタルインナーミラー 前後ドラレコ AppleCarPlay パワーシート CD&DVDデッキ

    本体価格
    780万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー/後席フリップダウンモニター/黒革シート/純正8インチナビ/全周囲/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/BSM/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    633.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 12.1後席HDディスプレイ DVDデッキ 本革ベージュ+天井フロマージュカラー

    本体価格
    755.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ オプションブラックレザーシート メーカーディスプレオーディオ フルセグTV 純正フリップダウンモニター パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア セーフティセンス

    本体価格
    654.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 9型ナビ 全方位 後席モニター デジタルミラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ 後席オートエアコン シートヒーター オットマン 電動シート LEDヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    598.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 両側電動スライド 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    699万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー フォグ フリップダウンモニター シートヒーター 6人乗り

    本体価格
    572万円

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    応談

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    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    125万円

関東
14
626.4万円
関西
12
697.3万円
東海
14
620.3万円
北海道
0
---
九州
10
611.6万円
東北
4
589.8万円
北陸・甲信越
5
866.9万円
中国
0
---
四国
1
635万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
179.8万円
東海
2
70万円
北海道
0
---
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランエースとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   三菱  エクリプススパイダー
620万円672.1万円 新車時価格 315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2754 排気量(cc) 2972
177 最高出力(馬力) 196
FR 駆動方式 FF
6名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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