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フェアレディZとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとグランエースの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  グランエース
VS
34.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 376.2万円1140万円
グランエースの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 54
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 弊社試乗車 レイズ19インチAW

    本体価格
    647.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速マニュアル ナビ バックカメラ BOSEサウンド ETC 純正RAYS19インチアルミホイール 曙製ブレーキキャリパー ブラックハーフレザーシート シートヒーター オートエアコン オートライト

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 6MT 純正ナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ 半革シート シートヒーター パワーシート HIDライト 純正アルミホイール ETC 電動格納ドアミラー プッシュスタート

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 中期型 IMPULエアロ 暖黒革 BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z SUツイン 前後車高調 縦デュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6MT 326パワー車高調 リアフルアーム ワーク18インチアルミホイール 社外リアスポイラー 社外マフラー 社外シフトノブ 社外ステアリング シートヒーター ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    152万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 コネクトナビ 社外前後ドラレコ付ミラー

    本体価格
    484.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC ニスモエアロ フジツボマフラー デジタルインナーミラー BOSEサウンド シートヒーター CD・DVD再生 HIDヘッドライト ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    122.5万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    638.1万円

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    本体価格
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    668.5万円

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    本体価格
    634.8万円

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    本体価格
    656.2万円

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    本体価格
    780万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 セーフティセンス BSM ICS デジタルインナーミラー 全周囲 両自動ドア 8inディスプレイオーディオ ナビ OP・地デジチューナー OP・後席ディスプレイ 黒革シート オートステップ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルインナーミラー 純正DAナビ フルセグTV BT 全方位カメラ 純正後席モニター 2.0ETC 純正17インチAW トヨタセーフティセンス BSM レーダークルコン 両側パワスラ 革シート

    本体価格
    619.6万円

関東
382
320.4万円
関西
128
488.1万円
東海
215
383万円
北海道
35
288万円
九州
114
395.4万円
東北
56
280.3万円
北陸・甲信越
45
445.2万円
中国
63
433.1万円
四国
30
519.7万円
地域別台数
関東
14
619.1万円
関西
11
698.1万円
東海
10
598.9万円
北海道
0
---
九州
9
624.9万円
東北
6
556.8万円
北陸・甲信越
3
660.8万円
中国
0
---
四国
1
635万円

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フェアレディZとグランエースのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  グランエース
524.2万円930.3万円 新車時価格 620万円672.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
2997 排気量(cc) 2754
405~420 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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