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グランエースとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   プジョー  リフターロング
VS
398万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 280万円440万円
リフターロングの相場表を見る
57 中古車掲載台数 23
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    565万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDフルエアロ21インチ ダウンサス アルミベージュ革 デジタルインナーミラー ドラレコ前後 GPSレーダー リアエンター

    本体価格
    568万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ベージュ革

    本体価格
    672.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 両側電動スライド 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    689万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    601.4万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    611.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー/後席フリップダウンモニター/黒革シート/純正8インチナビ/全周囲/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/BSM/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    608.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー フォグ フリップダウンモニター シートヒーター 6人乗り

    本体価格
    572万円

  • トヨタ グランエース 28Dターボ プレミアム・純正ナビ・LEDライト・全方位カメラ・ツインパワードア・白革 

    本体価格
    応談

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正8型ディスプレイオーディオナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ サイドカメラ パワーシート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    630.1万円

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    429万円

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  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ワンオーナー/ETC付属/ドラレコ/純正ナビ

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  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    280万円

関東
15
571.3万円
関西
14
689万円
東海
12
597.1万円
北海道
1
488万円
九州
5
571.1万円
東北
3
618.5万円
北陸・甲信越
6
836.7万円
中国
0
---
四国
1
769万円
地域別台数
関東
14
380万円
関西
1
370万円
東海
3
388万円
北海道
0
---
九州
2
347.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
378万円
四国
1
429万円

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グランエースとリフターロングのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   プジョー  リフターロング
620万円672.1万円 新車時価格 455万円474.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2754 排気量(cc) 1498
177 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
6名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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