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ヤリスとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  RS4アバント
VS
69.9万円275万円
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中古車相場 313万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 ETC マニュアルエアコン 保証あり

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TSS Tコネクトナビ プッシュスタート ETC バックモニター レーダークルコン 純正ドライブレコーダー スマートキー ブルートゥース USB アイドリングストップ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ+ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・トヨタセーフティー・ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ・モデリスタアルミ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC ドラレコ バックカメラ レーダー探知機 禁煙車 ワンオーナー 横滑り防止装置 Bluetooth接続可 Wエアバッグ ABS 盗難防止装置

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正8型DA 全周囲カメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TSS PKSB Bカメラ ETC

    本体価格
    159万円

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    1018万円

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    1168万円

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    本体価格
    678万円

関東
539
153.9万円
関西
231
162.8万円
東海
300
157.6万円
北海道
159
152.7万円
九州
268
152.8万円
東北
255
165.3万円
北陸・甲信越
154
150.1万円
中国
148
152.9万円
四国
75
159.6万円
地域別台数
関東
18
783.9万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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ヤリスとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS4アバント
139.5万円299.4万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
996~1490 排気量(cc) 2893
69~120 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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