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ヤリスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  S5スポーツバック
VS
88.6万円288万円
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中古車相場 153万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2224 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正8型DAナビ地デジ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X DAナビ バックモニタ ドラレコ TSS ICS

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減/ナビ/フルセグ/全方位モニター

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ寒冷地仕様車ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ワンオーナー フルセグ バックモニター

    本体価格
    182.4万円

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    484万円

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    本体価格
    739.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    426.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒赤革 純ナビ クルコン フルセグTV BT接続

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilフルエアロ 鍛造20インチ 赤革

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    153万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 19AW ブラックレザー バング&オルフセン

    本体価格
    475万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
554
160万円
関西
238
168.2万円
東海
351
167.3万円
北海道
222
152.2万円
九州
254
164.1万円
東北
279
163.5万円
北陸・甲信越
131
164.6万円
中国
126
159.1万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
12
454.3万円
関西
2
168.8万円
東海
5
362.1万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
2
239万円
四国
0
---

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ヤリスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  S5スポーツバック
139.5万円269.4万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
996~1490 排気量(cc) 2994
69~120 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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