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ヤリスとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS7スポーツバック
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 249.8万円1658万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
2251 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ セーフティーセンス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ・安全装置付・ETC・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックカメラ・ETC・ナビ付Dオーディオ

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X キーレスキー ETC バックカメラ ドラレ

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 安心の2年保証

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    488万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー HDMLED OP22AW RSスポエグ

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    1122万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックレザーシート バング&オルフセン

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD AKRAPOVIC カーボンスタイリング SR 22AW

    本体価格
    1160万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4WD ブラウンレザー サンルーフ 21AW

    本体価格
    1133万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    1658万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー カーボンセラミックB 22AW

    本体価格
    944万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 認定中古車 電動SR セラミックブレーキ

    本体価格
    1268万円

関東
576
160.6万円
関西
245
166.5万円
東海
350
164.9万円
北海道
190
155.7万円
九州
288
159万円
東北
259
165.4万円
北陸・甲信越
132
163.2万円
中国
134
159.8万円
四国
77
170.9万円
地域別台数
関東
12
1121.9万円
関西
2
1239万円
東海
7
717.3万円
北海道
3
934.2万円
九州
1
1658万円
東北
2
1538万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円

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ヤリスとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS7スポーツバック
139.5万円288.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
996~1490 排気量(cc) 3996
69~120 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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