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ヤリスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  A3セダン
VS
75.9万円318万円
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中古車相場 52.9万円497.7万円
A3セダンの相場表を見る
2633 中古車掲載台数 163
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 前後ドラレコ 全周囲モニタ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ETC BT クルコン Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 1オナ Bモニ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/BSM/ パノラマモニター/ETC

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オーナ/ナビTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED/

    本体価格
    127.6万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ LEDヘッドライト アシスタンスP

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェイス ナビP

    本体価格
    272万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Audi認定中古車コンビニ・アシスタンスPKG

    本体価格
    316.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    187.1万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 LEDライトパッケージ TV

    本体価格
    195万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド 認定中古車 S lineパッケージ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    318万円

関東
607
154万円
関西
247
159.3万円
東海
445
152.5万円
北海道
164
155.7万円
九州
407
151.8万円
東北
310
160.3万円
北陸・甲信越
171
155.4万円
中国
199
155.9万円
四国
83
166.8万円
地域別台数
関東
58
202.9万円
関西
26
271.5万円
東海
18
251万円
北海道
8
253.9万円
九州
20
202.4万円
東北
9
200.6万円
北陸・甲信越
10
277.4万円
中国
10
258.5万円
四国
4
189.5万円

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ヤリスとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  A3セダン
139.5万円288.8万円 新車時価格 329万円569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
996~1490 排気量(cc) 999~1984
69~120 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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