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ヤリスとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  e-tron S
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 475万円488万円
e-tron Sの相場表を見る
2284 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティーセンス バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ(ナビ/BT/USB)全方位モニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ドライブレコーダー前後 ETC スマートキー スペアキー プッシュスタート ステリモ

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビゲーション バックガイドカメラ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 ETC 運転席/助手席/サイドエアバック スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ フルセグTV Bluethooth USB

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    488万円

  • アウディ e-tron S 4WD 正規D車 パノラマルーフ 黒革シート(シートエアコン&シートヒーター) 純正マルチ オレンジキャリパー 純正アルミ

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    488万円

関東
591
150.4万円
関西
235
160.9万円
東海
297
153.1万円
北海道
188
148.6万円
九州
276
154.8万円
東北
260
160万円
北陸・甲信越
192
150.8万円
中国
170
153.6万円
四国
75
156.1万円
地域別台数
関東
1
488万円
関西
1
488万円
東海
1
435万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとe-tron Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  e-tron S
139.5万円288.8万円 新車時価格 1358万円1398万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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