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ヤリスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ヤリス 1.0 G SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー ICS 純正DA PVM ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車 ワンオーナー ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ミュージックプレイヤー接続 スマートキー ETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X レンタカー純ナビディスプレイオーディオ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 レーンキープ ナビ ETC スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB&スマホ連携対応 前後ドライブレコーダー ETC キーレス オートライト&ハイビーム UVカットガラス 横滑り防止 トヨタセーフティセンス Tチェーン 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5X 後期型 モデリスタフルエアロ モデリスタ14インチAW BULEMOONAUDIOツイーター トヨタセーフティセンス 社外ナビ HDMI対応 バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー LEDヘッドライト ステアリングリモコン USB入力端子 禁煙車

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2980万円

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    3150万円

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    2360万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    2630万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ

    本体価格
    1580万円

関東
607
151万円
関西
242
156.6万円
東海
369
151.2万円
北海道
187
148.6万円
九州
248
156.6万円
東北
282
160.3万円
北陸・甲信越
193
154.7万円
中国
160
155.5万円
四国
83
155.3万円
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1701.5万円
東海
6
1783.2万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ヤリスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ヴァンテージ
139.5万円288.8万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
996~1490 排気量(cc) 3982
69~120 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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