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ヤリスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ラピード
VS
80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1480万円
ラピードの相場表を見る
1459 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD モデリスタエアロ  ローダウン 純正ナビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ 車線逸脱 Bカメ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ・4WD ・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G エントリーナビバックモニター

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ナビキット&ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正DA 衝突軽減 Bカメラ  ETC

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    193.6万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/可変Jマフラー/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    623万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規ディーラー車 クリスタルキー

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 S アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 SPカラー ディーラー車Bang&Olufsen禁煙車

    本体価格
    515.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

関東
359
160.9万円
関西
158
163.6万円
東海
182
154.1万円
北海道
101
173.6万円
九州
186
171.2万円
東北
166
174.9万円
北陸・甲信越
127
154.8万円
中国
128
160万円
四国
52
161.3万円
地域別台数
関東
12
934.1万円
関西
5
690.8万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ラピード
139.5万円269.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996~1490 排気量(cc) 5935
69~120 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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