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ヤリスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  3シリーズツーリング
VS
80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円835万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 607
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオドラレコETC

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正エンジンスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー 禁煙車 コネクテッドナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 7インチディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突軽減B・クルコン・7インチナビ・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減 全方位カメラ 高度駐車支援 ナビ

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G レンタUP ナビ全方位M セーフティセンス

    本体価格
    168万円

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    29.8万円

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    388.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MSPシートPKG/コンフォートPKG/18インチAW

    本体価格
    585万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 禁煙車 ブラウンレザー ACC バックカメラ

    本体価格
    177.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC/キーレス/CD 本革シート 18アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 黒革ACCシートヒーター液晶パネルOP19AW

    本体価格
    272万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ LCIモデル/コンフォートPKG/18インチAW/

    本体価格
    517.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ バックカメラ ETC 電動トランク アルミ

    本体価格
    184.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ アクティブクルーズC 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    104.7万円

関東
349
160.8万円
関西
154
164.7万円
東海
184
154.4万円
北海道
101
173.2万円
九州
186
171.3万円
東北
162
175.9万円
北陸・甲信越
129
156.2万円
中国
131
161.4万円
四国
51
162.3万円
地域別台数
関東
243
238.8万円
関西
131
233.6万円
東海
101
269.9万円
北海道
13
180.5万円
九州
42
209.6万円
東北
17
160.7万円
北陸・甲信越
26
257.2万円
中国
26
280.1万円
四国
8
127.4万円

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ヤリスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  3シリーズツーリング
139.5万円269.4万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
996~1490 排気量(cc) 1995~2998
69~120 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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