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ヤリスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   キャデラック  エスカレード
VS
78.9万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 49万円1530万円
エスカレードの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ プッシュスタート スマート

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ付 前後ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ・クルズコントロール

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    121万円

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  • キャデラック エスカレード ESVロング 1No登録 3列目シート 左ハンドル 26インチアルミホイール

    本体価格
    265万円

  • キャデラック エスカレード ESV 

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード Luxury Collection オートチェック済み フルセグナビ ETC

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    629万円

  • キャデラック エスカレード 社外26AW サンルーフ 黒革 地デジ スモークテール ボンマス グリル

    本体価格
    178.8万円

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    1018万円

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    本体価格
    応談

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    210万円

  • キャデラック エスカレード エスカレードESVロング ナビ.ETC.4WD.サンルーフ.1ナンバー

    本体価格
    172万円

関東
581
158.2万円
関西
265
157.6万円
東海
438
155.1万円
北海道
132
158.4万円
九州
381
150.9万円
東北
286
163.9万円
北陸・甲信越
155
158.8万円
中国
165
155.6万円
四国
75
166.8万円
地域別台数
関東
64
542.7万円
関西
31
823.9万円
東海
50
351万円
北海道
9
307万円
九州
11
390.1万円
東北
4
441.8万円
北陸・甲信越
6
338.2万円
中国
11
860.4万円
四国
7
230.3万円

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ヤリスとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   キャデラック  エスカレード
139.5万円288.8万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
996~1490 排気量(cc) 6156
69~120 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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