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ヤリスとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シボレー  シルバラード
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 378万円858万円
シルバラードの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックカメラ・ETC・ナビ付Dオーディオ

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタアルミ 全方位モニター

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G T/CナビLEDETCバックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X キーレスキー 純正DPオーディオ ETC バ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    238万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード  レギュラーキャブ 新車並行 ショトベッド

    本体価格
    489.9万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

関東
491
163.6万円
関西
231
169.7万円
東海
385
172万円
北海道
264
154万円
九州
254
170.2万円
東北
259
168.1万円
北陸・甲信越
155
159.8万円
中国
157
166.5万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
12
630.6万円
関西
4
812.1万円
東海
4
323.5万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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ヤリスとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シボレー  シルバラード
139.5万円269.4万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
996~1490 排気量(cc) 4800
69~120 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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