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ヤリスとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
69.3万円340万円
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中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
2574 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS ディスプレイオーディオ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー オートクルーズ LEDライト 整備記録簿

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ バックモニター ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 全周囲カメラ ワンオーナー ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 横滑り防止装置 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックモニタ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ セーフティセンス バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC レーンアシスト オートハイビーム オートライト Bluetooth 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ BSM

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正DA BSM 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ付ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC セーフティセンス オートハイビーム 車線逸脱防止装置 ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー スマートキー

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    147.9万円

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    237.9万円

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    237.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/新品メモリーナビ/フルセグ/キーレス/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    212.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    212.9万円

関東
646
151.4万円
関西
268
154.4万円
東海
395
151.6万円
北海道
191
148.4万円
九州
291
155.4万円
東北
321
162万円
北陸・甲信越
206
155.4万円
中国
171
156.3万円
四国
85
155.6万円
地域別台数
関東
18
258.2万円
関西
4
261.9万円
東海
2
237.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
230.5万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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ヤリスとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  グランマックスカーゴ
139.5万円288.8万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
996~1490 排気量(cc) 1494~1496
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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