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ヤリスとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   DSオートモビル  DS4
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
2244 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/衝突軽減システム/

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z プリクラッシュセーフティ 全方位カメラ

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS 地デジナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 記録簿 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・安全装置付・ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ パノラマビューモニター BSM LED

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 走行23000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ/衝突被害軽減B/ステアリングH

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

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  • DSオートモビル DS4 EDITION 1955 EDITION 1955 /10台限定車

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    119万円

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    108万円

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    本体価格
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    54.6万円

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    524.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ マトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    488万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革 電動リアゲート マッサージチェア

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    435万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車

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    468万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    490万円

  • DSオートモビル DS4 シック 6AT キセノンパッケージ HIDヘッドライト ETC ターボ

    本体価格
    40万円

関東
487
162.8万円
関西
227
170.4万円
東海
379
171.6万円
北海道
263
153.4万円
九州
252
169.9万円
東北
256
167.7万円
北陸・甲信越
152
160万円
中国
151
167.1万円
四国
77
169.4万円
地域別台数
関東
6
433.4万円
関西
6
401.6万円
東海
10
360.2万円
北海道
3
453万円
九州
2
86.8万円
東北
2
474万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
3
450万円
四国
1
59万円

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ヤリスとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   DSオートモビル  DS4
139.5万円269.4万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
996~1490 排気量(cc) 1199~1598
69~120 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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