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ヤリスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 7200万円10080万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・ETC・安全装置付

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティーセンス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G LEDヘッド ドラレコ スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DSPオーディオ/TV/BT LEDヘッドライト

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    7200万円

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    本体価格
    9800万円

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    本体価格
    7980万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT レーシングシート LED付ハンドル 鍛造H

    本体価格
    10080万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT チタンEX/鍛造20AW/Fリフティング/JBL

    本体価格
    応談

関東
556
160.1万円
関西
240
168.4万円
東海
361
166.8万円
北海道
224
152.7万円
九州
259
162.6万円
東北
289
161.6万円
北陸・甲信越
135
164.3万円
中国
128
159.4万円
四国
71
168.7万円
地域別台数
関東
2
8640万円
関西
1
---
東海
3
8890万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
139.5万円269.4万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
996~1490 排気量(cc) 3902
69~120 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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