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ヤリスとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 310万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 走行18000キロ メモリーナビ バックモニター ETC  衝突軽減ブレーキ キーレス レーンキープアシスト

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙 衝突軽減 レーダークルーズ 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ETC ドラレコ Bluetooth  スマートキー オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ・360度カメラ・ETC・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・ソナー・スマートキー・AppleCarPlay・AndroidAuto・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・禁煙車・記録簿

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ドラレコ付

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6MT・PVM・BSM・HUD・バックミラー内蔵ドラレコ・シートヒーター・ETC・純正アルミ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ・AC100V・シートヒーター・熱線入りフロントガラス・クルーズコントロール・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD レンタアップ 純正ナビ パノラミックビューモニター ETC LEDヘッドライト セーフティセンス クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム ステアリングスイッチ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED シートヒーター ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ CD/DVD再生 スマートキー

    本体価格
    137.8万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    310万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル プレミアム 

    本体価格
    328万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 

    本体価格
    1235万円

関東
618
151万円
関西
251
154.9万円
東海
368
151.3万円
北海道
191
148.1万円
九州
280
155.5万円
東北
302
162.6万円
北陸・甲信越
189
157.2万円
中国
167
156.6万円
四国
78
154.2万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
1
310万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヤリス   フォード  サンダーバードコンバーチブル
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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