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ヤリスとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  インスパイア
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
インスパイアの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ パノラマビューモニター BSM LED

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト・ワンオーナー・ナビ・ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ETC・ドラレコ・クルーズC・ワンオーナ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正DAナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
582
160.5万円
関西
247
167万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
10
79.1万円
関西
5
82.4万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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ヤリスとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  インスパイア
139.5万円288.8万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
996~1490 排気量(cc) 3471
69~120 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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