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ヤリスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  レジェンド
VS
89.7万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
2398 中古車掲載台数 126
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ レーダークルーズ 純正16AW

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正メーカーナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TSS 純正Dオーディオ Bカメラ ETC イモビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z スマートキー

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G キーフリー CVT

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD スマートキー トヨタセーフティ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 個人タクシー車両 自動ドア 黒革 クレル

    本体価格
    249万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期ETC2.0全方位サンルーフKRELLクリソナ

    本体価格
    336.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 買取直販純ナビ全周囲カメラサンルーフETC

    本体価格
    240万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート タイヤ新品

    本体価格
    499万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング DSR

    本体価格
    198万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 記録簿・スペアキー・本革・フルセグ

    本体価格
    334万円

関東
533
162.3万円
関西
263
170.4万円
東海
408
169.2万円
北海道
249
155.1万円
九州
268
167万円
東北
302
166.4万円
北陸・甲信越
147
158.2万円
中国
148
162.5万円
四国
80
165.8万円
地域別台数
関東
55
256.4万円
関西
16
285.7万円
東海
18
289.7万円
北海道
9
253.7万円
九州
8
246.8万円
東北
7
195.4万円
北陸・甲信越
8
228.9万円
中国
3
156.3万円
四国
2
367.3万円

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ヤリスとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  レジェンド
139.5万円269.4万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996~1490 排気量(cc) 3471
69~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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