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ヤリスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアコードクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  アコードクーペ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
2304 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ セーフティーセンス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X サポカー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DAナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bパッケージ 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ブラインドスポットモニター/衝突軽減装置 パノラミックビューモニター/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 iエクスクルーシブ 社外18AW ローダウン サンルーフ 本革シート 運転席パワーシート 社外オーディオ BOSEサウンド

    本体価格
    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

関東
579
151.7万円
関西
239
155.5万円
東海
349
151.7万円
北海道
192
149.2万円
九州
232
158万円
東北
274
160.4万円
北陸・甲信越
199
152.3万円
中国
163
156.6万円
四国
77
154.2万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  アコードクーペ
139.5万円288.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
996~1490 排気量(cc) 2156
69~120 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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