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ヤリスとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  ラグレイト
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
2311 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正8インチディスプレイオーディオナビ機能付き パノラミックビューモニター 前席シートヒーター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー オートライト オートハイ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッド ETC オートハイビーム Bluetooth再生 オートエアコン

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ドラレコ USB接続 キーレスエントリー ETC Bluetooth トヨタセーフティセンス 電動格納ミラー オートハイビーム 車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メディアプレイヤー接続 メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD /純正ナビ/モデリスタエアロ/寒冷地仕様/ドライブレコーダー/エンジンスターター/バックカメラ/シートヒーター/ハンドルウォーマー/クルーズコントロール/ETC/オートハイビーム

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・定期点検記録簿・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム ステアリングスイッチ

    本体価格
    113.2万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    165万円

関東
580
151.6万円
関西
238
155.9万円
東海
352
151.4万円
北海道
195
149.7万円
九州
231
157.9万円
東北
281
159.6万円
北陸・甲信越
197
152.6万円
中国
162
155.7万円
四国
75
154.9万円
地域別台数
関東
4
72.5万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ヤリスとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ラグレイト
139.5万円288.8万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
996~1490 排気量(cc) 3471
69~120 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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