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ヤリスとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  ラグレイト
VS
69.9万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 4WD レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオBT機能付 バックカメラ オートハイビーム サイドエアバッグ 盗難防止 アイドリングストップ スマートキー 車線逸脱警報 VSC USB

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X カップカー エンジン封印 ロールゲージ 専用サスペンション リヤトランスポートフック 専用フロアマット 純正キーレス 禁煙車 オートライト 電格ミラー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター クルーズコントロール 寒冷地仕様 LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z オートエアコン 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー イモビライザー オートマチックハイビーム

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ WALDフルエアロ スポーツマフラー 本革パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC フルオートデュアルエアコン オートクルーズ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ USオデッセイ/USDM/北米仕様/フェンダーモール/USアンテナ/車高調/純正16AW/ルーフレール/USミラー/レザーシート/シートヒーター/両側パワースライド/カロッツェリアナビ/Bモニター/Bluetooth接続/当社買取車

    本体価格
    60.8万円

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    104万円

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    99万円

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    本体価格
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    本体価格
    49万円

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    90万円

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    本体価格
    148万円

関東
534
154.5万円
関西
233
162.4万円
東海
300
158万円
北海道
157
152万円
九州
273
152.3万円
東北
256
164.8万円
北陸・甲信越
154
149.9万円
中国
149
152.6万円
四国
73
158.8万円
地域別台数
関東
6
79.6万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ヤリスとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ラグレイト
139.5万円299.4万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
996~1490 排気量(cc) 3471
69~120 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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