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ヤリスとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ジープ  グラディエーター
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 588万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC スマートキー LED

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD バックカメラ フルセグTV ETC 4WD

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/走行38000km

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ クルコン 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z TSS・クリアランスソナー・PKSB・BSM

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DPオーディオ全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ACC 茶革 ナビ Bカメラ 衝突軽減B BSM LED

    本体価格
    617.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車  BSM ナビ ドラレコ

    本体価格
    715万円

  • ジープ グラディエーター モハベ AWD サンライダーフリップトップ スティンググレー 新車並行 左ハンドル

    本体価格
    788万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    735万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 試乗車 LEDヘッドライト/レザーシート

    本体価格
    698万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車輛 ゴビ リコール対象外車輛

    本体価格
    918万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ 4WD FOX製2インチアップ KMCホイール ヒッチ

    本体価格
    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD D車 タン革 ナビTV AppleCarplay 2年保証

    本体価格
    628万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車保証 整備有 デモカー

    本体価格
    658万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    795万円

関東
582
160.5万円
関西
247
167万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
26
740.5万円
関西
7
800万円
東海
13
807.1万円
北海道
5
920万円
九州
4
750.6万円
東北
4
829.6万円
北陸・甲信越
3
685.3万円
中国
4
712.8万円
四国
2
782.5万円

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トヨタ  ヤリス   ジープ  グラディエーター
139.5万円288.8万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 3600~3604
69~120 最高出力(馬力) 284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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