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ヤリスとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ランボルギーニ  ウラカン
VS
75万円340万円
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中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
2323 中古車掲載台数 125
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドZ 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ・TV・ETC・Bluetooth・車線逸脱警報・オートライト・オートハイビーム・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイナビ / 全方位カメラ / ACC / 衝突軽減ブレーキ / LEDヘッドライト

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G オプション装備車 トヨタチームメイト BSM アクセサリーコンセント DPナビТV

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS・PKSB・BSM・クルコン・シートヒーター・ETC・バックカメラ・LEDヘッド・スマートキー

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    2530万円

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    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規ディーラー車 640-4 屋内保管 禁煙車 正規ディーラー点検済み 記録簿付き 新車取説 保証書 スペアキー 純正バッテリーコンディショナー 純正ボディカバー 備品全部有

    本体価格
    3170万円

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    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 2019年式最終モデル・センターロック・屋内保管

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車/純正エアロダイナミックキット

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fiエキゾースト・電飾・カーボンウィング

    本体価格
    2120万円

関東
590
151.2万円
関西
238
156万円
東海
351
151.7万円
北海道
197
150.4万円
九州
235
157.5万円
東北
279
159.6万円
北陸・甲信越
193
152.3万円
中国
164
155.4万円
四国
76
154.5万円
地域別台数
関東
42
3698.9万円
関西
25
3375.4万円
東海
32
3316.2万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2931.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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ヤリスとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランボルギーニ  ウラカン
139.5万円288.8万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
996~1490 排気量(cc) 5204
69~120 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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