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ヤリスとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円289.3万円
SLKクラスの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 151
  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ 8インチディスプレイ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド U DAナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレーオーディオ バックカメラ ETC スマートキー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ 禁煙車 セーフティセンス バックカメラ Bluetooth CarPlay AndoroidAuto インテリジェントクリアランスソナー オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニタ-/ETC/LEDヘッドランプ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パーキングサポートブレーキ/衝突回避支援システム

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 4WD ディスプレイオーディオ ETC クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 雹害 全周囲カメラ ETC2.0 BSM LEDライト リヤクロストラフィックアラート バックモニター レーダークルーズコントロール スマートキー オートハイビーム

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 横滑り防止機能 バックカメラ 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    144.9万円

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    95万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    158万円

関東
550
155.3万円
関西
227
162.1万円
東海
297
156.4万円
北海道
160
152.4万円
九州
275
154.3万円
東北
276
162.4万円
北陸・甲信越
170
149.1万円
中国
152
152.9万円
四国
76
158.5万円
地域別台数
関東
74
129.9万円
関西
24
127.2万円
東海
13
143.3万円
北海道
4
55.4万円
九州
17
143.4万円
東北
4
97.8万円
北陸・甲信越
6
150.3万円
中国
3
153.6万円
四国
6
93.5万円

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ヤリスとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
139.5万円299.4万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
996~1490 排気量(cc) 1795~3497
69~120 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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